КамАЗ в 2011 году собирается запустить собственную программу утилизации, не дожидаясь одобрения властей, об этом заявил генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин. По его словам, компания уже разрабатывает собственную, независимую от государства, утилизационную программу, которую готовится объявить в следующем году.

По данным, предоставленным Когогиным, на данный момент на территории РФ в эксплуатации находится около 700 тысяч автомобилей Камского автозавода, чей возраст превысил пятнадцать лет, а самый старый автомобиль завода, внесённый в ремонтные реестры, имеет возраст более тридцати лет.

По словам Когогина проблема утилизации старых грузовиков с точки зрения экологии и дорожной безопасности является даже более важной, чем утилизация легковых автомобилей. Габаритные грузовики являются в первую очередь рабочим инструментом, и поэтому используются до последнего. Таким образом, если старые легковые автомобили не используют, то грузовики продолжают эксплуатироваться, тем самым повышая опасность на дорогах и загрязняя воздух. Известно немало случаев, когда виновником ДТП с летальным исходом являлась именно поломка грузовика.

Программа утилизации грузовых автомобилей, разработанная государством, должна была в 2011 году дополнить утилизационную программу легковых авто, но из-за возникших разногласий от программы отказались. Основным поводом разногласий послужил так и не определённый размер компенсации. Если по программе утилизации легковых автомобилей выдаётся сертификат на 50 тыс. рублей, то будучи габаритным транспортом, за грузовики предлагали выплачивать 120 тыс. рублей, а это лишь 10 от стоимости нового такого же автомобиля и таким образом, программа была невыгодной.

После отказа от программы утилизации грузовиков, средства, выделенные из бюджета на эту программу, пустили на финансирование третьего этапа программы легковых авто.

У КамАЗа есть возможно самостоятельно определять параметры программы согласно потребностей завода и возможности производства, однако завод располагает недостаточными свободными средствами, которые могу быть направлены на выплату компенсаций, поэтому их размер также будет незначителен.

Успех программы во многом зависит от поддержки региональных административных органов.