Японские автопроизводители стараются наладить выпуск автомобилей, однако задержка оказалась более затяжной, чем предполагалось ранее. Самой длительной задержка оказалась для корпорации Toyota Motor, компания уже во второй раз переносит точную дату возобновления производства на более поздний срок. Наиболее приближенная дата, на которую рассчитывает компания — 26 марта. По официальным данным, начиная с14 марта, компания не выпустила ни одного автомобиля, многие крупные предприятия были вынуждены прервать производство в связи с трагедией.

Однако следует заметить, что улучшения сложившейся ситуации тоже имеются. Компания Toyota возобновила свою работу с 17 марта, а с 21 марта частично восстановлено производство комплектующих для зарубежных заводов Toyota и партнёров компании. Сумма точных убытков, которые несёт компания в результате простоя производства, пока неизвестна, но по подсчётам аналитиков, ежедневные убытки в результате приостановки производства на японских предприятиях превышают $72 млн.

Также приходят в норму и другие предприятия. Компания Nissan официально заявила, что возобновлена работа практически на всех её заводах, кроме завода по производству двигателей, расположенного в городе Иваки, поскольку этот завод пострадал больше всего и для его восстановления требуется длительное время.

Предприятие Honda Motor сообщило о том, что в ближайшее время оно откажется от приёма заказов, так как не сможет обеспечивать своих дилеров продукцией ещё минимум несколько месяцев. Однако, по словам официального представителя компании Хадзиме Канеко (Hajime Kaneko), работа дилерской сети компании за рубежом пока не нарушена, и все силы предприятия направлены на возобновление производства комплектующих, а сборку автомобилей планируется возобновить не ранее конца марта.

Однако повреждения, нанесённые заводам в результате цунами и землетрясения, являются лишь частью обрушившихся на них проблем, в настоящее время на всех заводах возникают перебои с электроснабжением, водоснабжением и логистикой, поскольку практически все транспортные пути и каналы водоотведения в стране пострадали в результате катаклизмов.

Между тем на мировом рынке, в частности в России, неожиданно вырос спрос на японские автомобили. Основной причиной такого бума маркетологи называют задержки в возобновлении поставок новых японских автомобилей. Кроме того, состояние импортируемых автомобилей также вызывает сомнение, многие опасаются, что ввозимые из Японии автомобили могут быть заражены радиацией или подвергнуты затоплению во время цунами. Тем не менее, представители японского автопрома утверждают, что все пострадавшие предприятия расположены в безопасной от радиации зоне, и все проверяются на радиационную безопасность.

Японские автопроизводители стараются наладить выпуск автомобилей, однако задержка оказалась более затяжной, чем предполагалось ранее. Самой длительной задержка оказалась для корпорации Toyota Motor, компания уже во второй раз переносит точную дату возобновления производства на более поздний срок. Наиболее приближенная дата, на которую рассчитывает компания — 26 марта. По официальным данным, начиная с14 марта, компания не выпустила ни одного автомобиля, многие крупные предприятия были вынуждены прервать производство в связи с трагедией.

Однако следует заметить, что улучшения сложившейся ситуации тоже имеются. Компания Toyota возобновила свою работу с 17 марта, а с 21 марта частично восстановлено производство комплектующих для зарубежных заводов Toyota и партнёров компании. Сумма точных убытков, которые несёт компания в результате простоя производства, пока неизвестна, но по подсчётам аналитиков, ежедневные убытки в результате приостановки производства на японских предприятиях превышают $72 млн.

Также приходят в норму и другие предприятия. Компания Nissan официально заявила, что возобновлена работа практически на всех её заводах, кроме завода по производству двигателей, расположенного в городе Иваки, поскольку этот завод пострадал больше всего и для его восстановления требуется длительное время.

Предприятие Honda Motor сообщило о том, что в ближайшее время оно откажется от приёма заказов, так как не сможет обеспечивать своих дилеров продукцией ещё минимум несколько месяцев. Однако, по словам официального представителя компании Хадзиме Канеко (Hajime Kaneko), работа дилерской сети компании за рубежом пока не нарушена, и все силы предприятия направлены на возобновление производства комплектующих, а сборку автомобилей планируется возобновить не ранее конца марта.

Однако повреждения, нанесённые заводам в результате цунами и землетрясения, являются лишь частью обрушившихся на них проблем, в настоящее время на всех заводах возникают перебои с электроснабжением, водоснабжением и логистикой, поскольку практически все транспортные пути и каналы водоотведения в стране пострадали в результате катаклизмов.

Между тем на мировом рынке, в частности в России, неожиданно вырос спрос на японские автомобили. Основной причиной такого бума маркетологи называют задержки в возобновлении поставок новых японских автомобилей. Кроме того, состояние импортируемых автомобилей также вызывает сомнение, многие опасаются, что ввозимые из Японии автомобили могут быть заражены радиацией или подвергнуты затоплению во время цунами. Тем не менее, представители японского автопрома утверждают, что все пострадавшие предприятия расположены в безопасной от радиации зоне, и все проверяются на радиационную безопасность.