Мосгордума приняла в третьем, заключительном чтении закон «О такси в городе Москве», который вступит в силу через полгода. Главная идея документа – не определить кто «главный» в таксомоторном бизнесе столицы, как это предполагали прежние проекты закона, а законодательно закрепить право москвичей на использование услуг, отвечающих требованиям безопасности.

В случае если деятельность перевозчика соответствует определенным требованиям, компанию внесут в реестр «Московское городское такси» и тогда она сможет рассчитывать на ряд льгот. Это налоговые послабления, льготы на аренду земли и недвижимости, являющейся собственностью города. Также «настоящим» перевозчикам обещают бесплатную парковку в популярных среди таксистов местах – например, в районе аэропортов и железнодорожных вокзалов.

Чтобы получить все эти льготы, водители компании должны владеть русским языком, хорошо ориентироваться в городе, а главное – иметь стаж вождения не менее трех лет. Таким образом, чтобы стать «правильным» таксистом, придется сдать экзамен, заверив комиссию во владении всеми этими навыками. Что касается самих автомобилей, то они должны быть технически исправны и «леворуки» - праворульные автомобили к поездкам не допускаются. Помимо этого, в случае необходимости, в машине должно быть установлено детское кресло.

Отличить московское такси от «серого» можно будет по шашечкам, надписи «Такси» и световому прибору на крыше. Ценовых ограничений на тарифы закон не устанавливает. Правда, в случае изменения стоимости проезда перевозчики, включенные в реестр, обязаны проинформировать об этом соответствующие органы в трехдневный срок.

«Мы надеемся, что это не приведет к росту цен, тарифов. Мы будем вести об этом переговоры с перевозчиками», − заявил глава комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов.

Отметим, что включение в реестр будет осуществляться на добровольных началах. Параллельно с «официальным» московским такси будут работать и другие компании-перевозчики, правда, без льгот. Штрафовать их будут разве что за использование чужой символики. Что касается частников, то им, как и прежде, грозит наказание за незаконное предпринимательство. Однако чтобы «снять» с «бомбилы» 2 000 рублей штрафа, необходимо, чтобы он попался на левом извозе несколько раз.

Правозащитники, по своему обыкновению, инициативу властей не поддержали. По их мнению, число частников меньше не станет. «Закон не заставит «бомбил» отказаться от своего бизнеса, и старые «копейки» и «шестерки» будут возить людей, пока на их услуги есть спрос, − комментирует нововведение президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Если вы едете с дамой в Большой театр – это одно, но если у вас дома горит утюг, то никто не будет искать VIP-такси».

Источник: ГАИ.РУ