Возможно, в скором времени в выходные дни будет разрешен проезд по полосам, выделенным для общественного транспорта. Однако ГИБДД высказалась против такого предложения Московской Думы, считая его излишним. По словам представителей Госавтоинспекции в выходные дни движение на дорогах не такое интенсивное, как в будние дни, поэтому необходимости в разрешении проезда по «автобусным» полосам нет.

Ранее Мосгортранс заявил о возможности разрешать по выходным проезд на полосах общественного транспорта для обычного транспорта. Такое предложение высказал мэр Москвы Сергей Собянин, некогда ставший инициатором появления на основных магистралях выделенных полос для общественного транспорта. Соответствующий проект был отправлен на рассмотрение в ГИБДД. Однако ведомство считает такое решение нецелесообразным, поскольку это может создать путаницу среди водителей относительно дней недели. Помимо этого, подобное решение требует перенастройки комплексов видеофиксации нарушений ПДД, осуществляющих наблюдение за автобусными полосами. Дело в том, что камеры работают в автоматическом режиме, и выписывают штрафы за нарушения независимо от дней недели.

Об отсутствии необходимости в подобном шаге говорят и аналитики. Результаты исследований свидетельствуют, что по выходным дням загруженность дорог снижается в среднем в два раза. По субботам интенсивность движения на дорогах Москвы снижается до 4 баллов из 10, а в воскресенье — интенсивность движения составляет всего 2 балла. Кроме того, по данным статистики транспортной ситуации, средняя скорость по основным магистралям в выходные в 1,5-2 раза выше. Таким образом, в будние дни движение на дорогах намного интенсивней и опасней.

Тем не менее, департамент транспорта с этими доводами не согласен и намерен продвигать проект и дальше. По мнению представителей Мосгортранса, необходимо учитывать не только интересы пассажиров общественного транспорта, но и автомобилистов. Такие нюансы как перенастройка камер фотовидеофиксации тоже будут учитываться.

Создание выделенных полос для общественного транспорта является одной из мер программы по улучшению транспортной ситуации в Москве и борьбе с пробками. Количество выделенных полос планируют увеличивать, к 2013 году их общая протяженность должна составить более 200 километров.