По мере приближения 1-го сентября, волнения среди таксистов и пассажиров усиливаются. Это связано с тем, что 1 сентября 2011 года должен вступить в силу федеральный закон №69, в котором оговариваются положения относительно таксистов и таксомоторной деятельности. Напоминаем, что после вступления закона в силу, осуществлять таксомоторную деятельность можно будет только при наличии специальной лицензии. Таким образом, государство планирует легализовать такси и обезопасить пассажиров от «теневых» извозчиков, которые завышают цену.

Начиная с 1 сентября, к лицензированным таксистам будет предъявляться целый ряд требований, таких как наличие в салоне автомобиля таксометра, а на крыше — оранжевого фонаря с шашечками, при этом водительский стаж таксиста должен составлять не менее пяти лет. Кроме того, автомобиль должен находиться в удовлетворительном внешнем и техническом состоянии, а перед каждым выходом на линию должен проводиться техосмотр авто. Сам водитель должен проходить предрейсовый медосмотр. Разрешение на осуществление таксомоторной деятельности выдаётся только юридическим лицам или индивидуальным частным предпринимателям, однако главным условием для его получения является право собственности или лизинг на автомобиль который будет использоваться в качестве такси.

Между тем, некоторые водители полагают, что обязанности таксиста должны сводиться к извозу пассажиров, а в чьём владении находится автомобиль, не должно влиять на получение разрешения. Некоторые полагают, что частные перевозчики предлагают хотя бы сохранить за ними право работать на арендованных автомобилях, а также взятых по генеральной доверенности.

В настоящее время в Москве насчитывается около 50 тысяч перевозчиков и только около 9 из них являются легальными. С тем, что лицензии оформляются на автомобиль, а не на конкретных людей, согласны далеко не все, поскольку крупные предприятия могут выкупить все лицензии, и тогда водители окажутся в сложном положении. А профсоюзы опасаются, что выполнение требований скажется на цене услуги такси.

Однако директор Московского транспортного союза Юрия Свешникова считает, что подобные опасения являются напрасными, поскольку большинство таксистов новые условия устраивают, а цена на такси зависит от стоимости топлива, запчастей и марки автомобиля.

Между тем, выдача разрешений в Столице началась ещё с 15 июля и за это время уже выданы разрешения более чем на 3800 автомобилей.