1 ноября вступят в силу новые штрафные нормы, согласно которым, штрафы за выезд на спецполосу, выделенную для движения общественного транспорта, а и за нарушения правил парковки, будут многократно увеличены. Кроме того, к этой дате местные спецподразделения должны будут подготовить отчёты о проделанной работе по созданию парковочных мест в городах, и решению проблемы стоянки эвакуированного транспорта.

Следует также отметить, что в разных регионах штрафы будут разниться величине. Таким образом, грубые нарушения правил в Москве и Санкт-Петербурге обойдутся водителям в 3000 рублей, притом, что в остальных регионах за аналогичные нарушения придётся выложить только 1500 рублей. Помимо этого, автомобили, припаркованные с нарушением правил парковки будут подлежать эвакуации, а услуги эвакуатора владельца авто должны будут оплачивать за свой счёт. Хранение автомобилей на штрафной стоянке также будет оплачиваться из кармана водителей. В настоящее время эвакуация автомобилей бесплатна, а плата за простой авто на штрафной стоянке взимается только по истечении суток.

Тем не менее, ГИБДД опасается, что если после вступления норм в силу, на местах не будут созданы условия для правильной парковки, а штрафы к тому времени уже будут действовать, это вызовет очередную волну недовольства среди водителей, поскольку штрафные санкции очень суровы.

Заместитель начальника Главного управления ОБДД МВД России Павел Бугаев отметил, что главная проблема заключается в том, что условия, позволяющие водителям избежать таких санкций, до сих пор не организованы. За время, оставшееся до 1 ноября, соответствующие службы должны были организовать достаточное число стоянок в центре городов и на их периферии, а также построить перехватывающие парковки и установить в наиболее оживленных местах камеры фотовидеофиксации. В настоящее время из этого плана реализована лишь часть мер.

На данный момент дорожные службы прикладывают много сил, чтобы в будущем избежать возможных транспортных проблем. Парковочные места организовываются преимущественно за счёт тротуаров и газонов. Тем не менее, автопарк Москвы постоянно увеличивается и вряд ли власти смогут обеспечить парковочными местами все автомобили. Помимо этого, в Столице большой транзит автомобилей, который составляет более трети автомобильного потока.

Начальник Московского ГИБДД Александр Ильин считает, что новые штрафы помогут бороться с незаконными стоянками, ведь припаркованный на 5 минут автомобиль нарушает график движения общественного транспорта на полчаса, а это и провоцирует пробки. Организация выделенных полос для общественного транспорта частично должна решить эту проблему, к 2012 году в Москве буду действовать 26 спецполос.