Варшавка. Впечатления.

А вот мой эпос о сдачи экзаменов на Варшавке.
Предыстория… Вопрос о получении водительских прав стоял уже давно, но я все никак не могла выбрать для себя способ их получения. Все мое окружение покупало права через автошколы, и сейчас благополучно бороздят дорожные просторы. Мне же не хотелось платить автошколе, платить за права, а потом либо еще платить частному инструктору, либо гробить семейный автомобиль. Поиск хорошей автошколы, в которой существовала бы практика самостоятельной сдачи экзаменов и которая бы удобно была расположена, ничего не дал, поэтому я начала искать частного инструктора. Среди близких знакомых не оказалось людей, которые бы мне смогли порекомендовать кого-то. В Интернете я нашла себе «подходящего кандидата» и договорилась с ним о первом занятии. Оно же стало последним…(не буду подробно описывать, скажу лишь, что из 1,5 часов отведенных под занятие-30 минут я слушала историю советского автопрома и всего лишь 20 минут ездила). Ругаться не стала, хотя знаю, что кто-то осудит, заплатила деньги и, естественно, больше не звонила. Кстати, в Интернете у него везде 5 звездочек и куча благодарственных отзывов (сам себе видимо писал). Понимая, что таким способом можно долго и дорого искать «того единственного», я отложила на неопределенное время это мероприятие…
Тем временем, совсем рядом с моим домом открылась новая автошкола. Зайдя туда и все разузнав, я выбрала себе курс «экстерн» и влилась в группу из 4-х человек, которая уже начала слушать курс теоретических занятий. Хочу отметить, что мне несказанно повезло с автошколой, а самое главное- с инструктором. Весь коллектив - исключительно приятные люди. Откатав 15 занятий + 10 дополнительных, я отправилась подавать документы в ГАИ.
(Если Вы учитесь в автошколе на курсе «экстерн», то не сдаете внутренние экзамены и не получаете справку об окончании, поэтому в ГАИ идете самостоятельно. Нам предлагали за небольшие деньги организованную сдачу, но надо было ждать, когда закончится полный курс).
Вот несколько полезных ссылок, которые любезно были выложены в предыдущей ветке обсуждений и которые пропали вместе с ней:
http://data6.gallery.ru/albums/gallery/89001--11656625-.jpg - это бланк квитанции на пересдачу, который можно распечатать и оплатить в сбербанке без комиссии (если реквизиты не поменяются).
http://www.avto-trener.ru/ekz0.html
http://www.varshavka.far.ru/pistaforie.html -сейчас почему-то не открывается. Очень хороший сайт. Может заработает….

Режим работы: Вторник- с 9.00 до 20.00
Среда-Пятница - с 9.00 до 18.00
Суббота- с 9.00 до 14.00
Перерыв на обед с 14.00-15.00
Выходной день- воскресенье, понедельник.
Документы для первичного обращения:
-Паспорт (ксерокопия не нужна!!!!!!)
-Оригинал мед. справки и ее двусторонняя ксерокопия.
-Квитанции об оплате экзаменов (500 р.- экстерн, 260 р.- сами экзамены(60 –теория+100-площадка+ 100- город)). Оплатить можно на месте через терминал, который берет чудовищную комиссию-60 р. за произведенную операцию.
С этими документами вы стучитесь в форточку №2, там вам оформляют экзаменационный лист, затем проходите в кабинет №7, где назначается дата и время первого экзамена. К этой дате можно сильно не привязываться, раньше приходить нельзя, а позже можно (я заболела и пришла только через неделю после назначенной даты).
Итак, I этап- теория.
С паспортом и документами, которые Вам выдали ранее во 2-м окне, занимаете очередь в 3-е окно. Затем ждете в зале, когда назовут Вашу фамилию по громкоговорящей связи. Я приехала к 9.00, а вызвали меня только в 12.10. Приоритетом пользуются автошколы, у которых налажены отношения с ГАИ, поэтому инструктора лоббируют очередь, а Вы ждете, пока они «отстреляются». Я сдавала в пятницу, народу из автошкол было много, и мне предложили со вторника выйти на второй этап.
II этап- площадка.
Сдавала в среду, после обеда. Подала документы в 3-е окно, через 40 минут вызвали на площадку. В этот день фортуна была на моей стороне - для сдачи предоставили 99-ю. Хотя она больше походила на рассыпающуюся кучу металлолома, но это была 99-я. А я училась на машине именно этой модели!!!!!! Я сразу так обрадовалась, что мне было совершенно безразлично ее состояние. Набралось нас человек 12-15. Первое упражнение - параллельная парковка. Из всей толпы сдала я и 4 парня. Второе упражнение- эстакада. Два парня выбывают из игры. На эстакаде произошел комичный случай - на подъеме у меня поехало сидение назад. До педалей доставала носком ботинка!!!!!! Третье упражнение- разворот в замкнутом пространстве. Я сдала и парнишка, вроде тоже, но поскольку я сдавала первая, то только издалека видела, что машина стояла на выезде из разворота. Если «нейтралку» и «ручник» поставил- то сдал. Не забывайте после каждого выполненного упражнения это делать!!!!! Как в правиле русского языка: «предложение начинается с большой буквы, а в конце ставится точка», так и при сдаче любого упражнения возьмите за правило: «выполнения упражнения начинается со снятия с «ручника», а заканчивается постановкой на «ручник» и «нейтралку». Была свидетелем того, как на такой ерунде люди сыпались. Инспектору могу выразить только благодарность!!! Поскольку автомобиль был далек от технического совершенства, ставить на «ручник» и снимать с «ручника» было для меня физически невыполнимым заданием, но инспектор, видя мои намерения, помогал мне всякий раз, когда надо было это делать. Вообще давал мне некоторые советы, хотя я настроилась никого не слушать, начитавшись ранее, что комментарии инспекторов могут оказать «медвежью услугу». Но после каждого упражнения анализируя сказанное инспектором, я убеждалась, что ничего «вредного» он мне не говорил. После сдачи площадки, документы остаются у инспектора, и на 3-ий этап вы приходите только с паспортом.
III этап-город.
Ну, описание этого этапа заняло бы у меня как минимум в два раза больше того, что уже изложено выше, т.к. сдала я только с 7-го раза. Поэтому по пунктам изложу положительные и отрицательные выводы, сделанные мною за такую богатую практику сдачи:
«+» 1. В большинстве своем никто никого специально «не валит».
От коллег по несчастью слышала жалобы. Кто-то был свидетелем, что какой-то мальчик 20 мин. ездил идеально и под конец все-таки к чему-то придрались, кому-то нахамили, и т. д. У меня нет основания не доверять этим людям. У всех своя история, свой путь. Лично мне никто ни разу не нахамил, не заставлял меня выполнять непосильные задания. Один раз был невнятный инспектор, который, пока его не спросишь перед перекрестком, что дальше делать - ничего не говорил, потом дал команду повернуть, после того, как я повернула, стал что-то бубнить про разворот, я, естественно пришла в замешательство, и тут появился пешеход. Финал очевиден. Занавес. Из 5 инспекторов -1 раз ни на того нарвалась. Все остальные неудачные попытки на моей совести. И про тех, кто был со мной в машине и сдавал передо мной, могу сказать, что видела только, что высаживали за реальные ошибки со стороны сдающих. Если все делаешь правильно, инспектор сидит молча. Если что-то нарушил, тут же тебе об этом сообщают. Очень уважают тех, кто без напоминания переключают передачи, правильно делает разворот и поворот.
2. Инспектора объясняют причину несдачи, а некоторые даже объясняют, как в следующий раз сделать данный маневр верно.
3. Большинство машин в хорошем состоянии.
Я два раза сдавала на Ланосе (два разных), три раза на Акценте (одна машина), два раза на десятке (две разные). Опять слышала жалобы от других на 10-ки (сцепление убитое), может еще есть 10-ки, но те, которые мне доставались, были управляемы.
«-» 1.Очень плохо организована сдача этого этапа.
Я сдавала этот этап только в будни до обеда. С момента подачи документов (квитанция о повторной оплате), до вызова на экзамен в среднем от 40 мин. до 1.5 часа. Правда, один раз я приехала в 9.30, а в 12.15 зашла в 7 кабинет и сказала, что не буду сдавать (не было больше времени ждать). Квитанцию вернули. Причем, людей, которые сдали документы после тебя, вызвали раньше. Но это ничего еще, потому что ждешь в помещении, в тепле. Самое страшное, когда вызывают в город, а там ждешь от 2 до 3.5 часов на холоде и ветре. Так было со мной. Причем, два человека могут подать друг за другом документы, а одного из них вызовут только через 1.5 часа после того, как первый уже откатался. Кто подал документы после тебя, может укатить гораздо раньше тебя. Тут сказалось мое личное невезение в этом моменте. Люди, с которыми заводили «шапочные знакомства», столько не ждали. Мне патологически не везло. Меня всегда вызывали одну из последних. Я промерзала до костей, была уже в довольно нервно- обреченном состоянии, что собственно меня и губило. Спрашивается, зачем выгонять сразу 30 человек на улицу, если каждая поездка с 4 кандидатами длится 20-25 минут?!!!! То ли помещение маленькое - надо быстрее выгнать людей, то ли это элемент психологической атаки, то ли простое человеконенавистничество?!!!!!!!!!! Самый простой способ решить эту проблему- это взять с собой кого-то на машине и в момент проведения экзамена пережидать время в этой машине. Если нет свободных людей на машине в будни, то соберитесь группой из 3-4 человек и ловите машину за деньги.
2. Почти каждый раз - разные машины.
Это, безусловно, осложняет задачу. Естественно, сдавая экстерном, к этому надо было быть готовым. Знали, на что шли. Но каждый раз - как первый раз..
3. В самой машине тяжелая, давящая атмосфера.
Если Вы сами уже достаточно напряжены, промерзли, долго ждали + рядом с Вами инспектор- чужой человек, Вы предвзято к нему относитесь, ничего хорошего не ждете (если, конечно, уже с этим инспектором имели дело и он не внушает паники, то данный фактор стресса отпадает) + сзади сидят еще 3 «смертника», которые тоже клацают зубами, то суммарная составляющая сопоставима только с олимпийскими выступлениями. Причем Вам надо стать олимпийским чемпионом, а не призером.

В процессе сдачи этого этапа, я обратилась к Сергею, телефон которого нашла на этом сайте (8(915)196 5453). Взяла у него пару занятий, которые мне несказанно помогли, предали мне уверенности в себе и знания маршрута. Инструктор - супер!!!!! Рекомендую. Сдала я в итоге 9 января. Народу приехало на половину меньше, чем обычно. Вообще, в первый раз видела полупустое здание МРЭО. Подала документы, вызвали в город через полчаса. В городе меня ждала машина, в которой я благополучно ожидала моей очереди (опять в числе последних). Но я не замерзла, ждала всего час- полтора и этому инспектору я завалила свою первую попытку.

Если вы все сдали, Вас приглашают на следующий день в 4 окно. С паспортом и двумя фотками 3х4 матовыми (цветными или монохромными). Правда, не понятно, зачем им 2 фотки, если одну они потом возвращают. Может я, конечно, лицом «не вышла» или за мои многократные попытки сдачи города мою фотку не повесят на доску почета, на этот вопрос я так и не нашла ответа. Затем ожидание, и через 30-40 минут вызывают в 5 окно за правами.

Итог: если вы еще не решили, где Вам учиться вождению, то рекомендую, конечно, автошколу, где сама училась –АВиС, которая расположена на ул. Красного маяка (м. Пражская). На экзамене в городе неоднократно сталкивалась с учениками автошколы Эллада (м. Каширская). Видела своими глазами, что ученики из этой школы умеют ездить. Конечно, кто-то покупает, но и сдают самостоятельно очень много. Это на их Акценте я и другие экстерники каталась (естественно, после того, как их всех отпустят). Если Вы ищете частного инструктора, то однозначно Сергей. Как только куплю машину, обязательно возьму еще несколько уроков уже по более интересному и нужному маршруту. С удовольствием бы дала телефон инструктора из автошколы АВиС, но он не разрешил - ему и автошколе работы хватает. Плюсы учебы в автошколе, конечно, есть: не ждете в очередях, сдаете на той машине, на которой учились и есть возможность сдать все экзамены в один день. Но это при условии, что найдете такую автошколу, которая организует сдачу экзаменов в ГАИ ни на словах, а на деле.
Ну, а для тех, кто «сам с усам» и уже начинает сдавать экзамены или находится в процессе сдачи, хочу посоветовать на экзамен по теории лучше приходить после обеда, на экзамен на площадке - тоже лучше после обеда, но есть вероятность, что народу будет так много, что могут и развернуть и попросить приехать в другой день. Те, кто приезжал на экзамен в город к 10.00-10.30- ждали меньше, чем я, которая приезжала к 9.00. Но здесь очень трудно угадать что- либо, все может сложиться по-разному. Вообще, считается, что день экстерников - это суббота. Кому-то было еще хуже, чем мне - приезжали утром, а вызывали только после обеда… Готовьтесь серьезно, будьте в себе уверены, тогда идете сдавать, в противном случае не тратьте время и здоровье - на «авось» здесь не прокатит. И поверьте, кто готов, тот сдает. Если ни с первого раза, то с 4-8 попытки точно. Это как компьютерная игра: 3 уровня, примерно 12 жизней(3 месяца х на 1 попытку в неделю). Не сдаешь - жизнь сгорает, все жизни сгорают - опять 1 уровень. Искренне всем желаю удачи!
P.S. С момента начала обучения до получения водительских прав прошло 4 месяца (1 сентября записалась в автошколу, 5 ноября сдала теорию в ГАИ, 12 января получила права). Было потрачено около 30 000 руб.

Hell_foxy:
Юл:Интересно, чему это вас в автошколе учили, если город дался лишь с 7 попытки? Среди экстерников это нечастый случай. Палки с фишками объезжать что ли? И за это 30 косарей? Обычно в среднем с 3-4 попытки сдают. У меня сдача экзаменов заняла 5 недель (теория - 0 ошибок, 4 раза площадку (два раза по собственной инициативе завалилась - в бокс не могла заехать), город - с первого раза). Одновременно с тем самым Сергеем училась, очень ему благодарна. Действительно профи.

опять пошел вы*бон про то какая она профи а остальные гавна куски :D

На площадке так плохо сдают, т.к. не умеют ездить.
Если вы _умеете_ ездить, то вы ее, со всей внимательностью, сдадите.


Завалил первый раз город не правильно развернувшись на перекрестке Старобитцевской и Куликовской (http://www.avto-trener.ru/ekz0.html) - сомневался, что надо до середины доезжать....а когда сообразил, то подумал, что не впишусь радиусом и решил сделать побольше кружок, повернув чуть вправо... без комментариев.

Сегодня завалил разворот Знаменских садов и Куликовской (http://www.avto-trener.ru/ekz0.html , #4 )..
Стоп-линия действительно метров за 10-15 : ВОТ тот злополучный перекресток... http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&ll=55.574527,37.566306&spn=0.002253,0.004823&z=18
Нужно было развернуться. Для разворота там дополнительная стрелка.
Я не успел выехать на перекресток и на желтый сигнал остановился сразу после пеш.перехода. Светофор дублируется через дорогу, поэтому дождавшись стрелки, я доехал до середины, развернулся, поехал назад по Знаменским садам. И только я пересекаю пешеходный переход, как мне инструктор говорит: "кто будет пешеходов пропускать?".. им горел зеленый... приехали :(.. Вывод: после разворота обращаем внимание на регулируемый пешеходный переход!

Завтра за правами теория с 1-го площадка с 1-го город с 4-го. Никаких проблем с инспекторами не испытывал. Судят строго, но справедливо. Главное сохранять спокойствие в целом, не только вовремя экзамена но и в перерывах ;) Всем удачи.

Вот блин, написала огроменный отчет о моей сдаче, а все куда-то исчезло :( Сейчас попробую еще раз:
Для начала хочу сказать, я из автошколы, и мне один раз удалось посидеть за машинкой на которой училась (по собственной глупости не смогла на ней сдать эстакаду, хоть в бокс хорошо въехала) а так, каждый раз не понимаешь что к чему! Может конечно это особенность университетской автошколы, но с нас еще и деньги берут "за подачу машины", что вообще полный бред, т.к. это машины не автошкольные..но это отдельный разговор.
Я сдала площадку с 4-го раза, причем меня всегда останавливала эстакада, учитывая что с остальными упражнениями все в порядке. Один раз было ооочень глупо: заехав на эстакаду не сняла с передачи, но я это сделала намерено, тк подумала "сейчас вот хоп-хоп и заеду!" На что меня инспектор попросил убрать ногу с педали сцепления, но я очень долго сопротивлялась говоря что я тогда заглохну..наверное он решил что я забыла снять с передачи... хотя в книжечке по правилам сдачи эстакады не нашла обязательное требование снять с передачи, видела только что нужно зафиксировать ручником, ну и ладно, главное это позади! Город: Первая попытка, забыла включить поворотник при старте - стоп- заново, поехала, выезжаю на старобитцевскую, добрый инспектор (правда, очень вежливый с усиками) говорит чтобы я на первом перекрестке развернулась и поехала в обратном направлении, на что я моментально реагирую и начинаю перестраиваться на крайнюю левую полосу, не обратив внимания что прерывистая переросла в сплошную и инспектор с заднего сиденья мне указывает на это... из-за этого я не рассчитала радиус разворота и в один момент, как он сказал, чуть не "спровоцировала лобовое столкновение", хоть я и вырулила вовремя и в нужную полосу. Я не особо расстроилась, т.к у меня насупила новая эра "на второй этап вождения в бутово выходят.." А вот сегодня было все как-то совсем грустно - подубитая 12-я, около часа ожидания на улице и очень злобный инспектор! Сели тремя девочками назад, парень за руль - ехал на первой всю дорогу, первый поворот направо с заездом (скорее выездом) на встречку - стоп, до свидания. Второй за руль, девочка долго настраивалась,все хорошо, а в итоге тронулась на третьей - стоп, до свидания. Сажусь я и тоже "опробываю" коробку передачи и, не знаю, либо мне так показалось, но такое ощущение, что центр коробки смещен назад, и за счет этого хочется эту несчастную первую передачу протолкнуть еще дальше вперед, в то время как вторая улетает назад.. в общем 2 раза заглохла...позорище! (сцепление мне тоже не угодило, естественноо))) А вот третья девочка тронулась, правда с диким ревом, но все же - молодец, только вот потом мы увидели инспектора одного за рулем, её он наверное выбросил дальше всех... Так что буду надеется на следующий раз :) Всем удачи кто сдает!

Сразу признаюсь, ибо ничего зазорного в этом не вижу, права покупал (после 4 месяцев попыток сдать самому(до этого 3 года водил без прав)) как мне потом обьяснили на территории ГАИ ни с кем не общайся (разговорился со случайным (типо) человеком, и обмолвился что работаю бухгалтером)
Но рассказ сейчас не про это, а рассказ про машины.
люди не бойтесь бросать сцепление, оно там настолько убитое...
по системе дай денег - сдашь, я после сданной теории должен был (просто обязан) завалить площадку.
Слова инспектора: включи передачу, брось сцепление...
...и что бы вы думали? Ухайдоханная милионом учеников пятнашка, не только не заглохла, но и да же потихоньку начала движение, так что совет такой,ваше дело ГАЗ, забудьте про сцепление, бросте его и всё, всёравно она не заглохнет))))))))

Сегодня сдавала второй раз город, не сдала, высадили за превышения скорости в зоне действия знака, сама виновата,хочу рассказать как сдали другие люди, за рулем первым ехал парень, я соответственно на заднем сидении, выехали с зоны старта, его сразу попросили развернуться на т-образном перекрестке(Старобитцевская улица), парень начинает разворот не доезжая до середины перекрестка и соответственно оказываеться на встречке и тут ему инспектор сразу говорит остановись у обочины, я думаю, ну все, скажет приходи в след раз, но к моему удивлению инспектор говорит этому парню СДАЛ!!!Приходи за правами!!!С одной строны я в шоке, с другой немного повеселела, подумала какой добрый и хороший инспектор попался, и тут после парня сожусь я, после проезда двух лежащих полицейских немного набираю скорость и меня тут же этот добрый инспектор высаживает, тк зона действия знака еще не окончена и действует ограниечение скорости,вот так вот!!!обидно немного за себя, не такое уж и смертельное нарушение с моей стороны))))

пантераую:Действие знака "20" оканчивается на втором полицейском( табличка "действие знака 100м"). В вашем случае возможны следующие варианты: 1. превышение скорости в двадцатикилометровой зоне, что бывает очень часто;2. на предыдущем парне был выполнен план (мое сожаление!); 3. может вы не точно все описываете. Был ли задан вопрос "Почему вы увеличили скорость не доехав до отменяющего знака?". Вот если вам задали этот вопрос, а вы не ответили про табличку "100м", тогда инспектор прав!!!

У меня такой вопрос, кто знает подскажите пжл, на Бутовском маршруте есть два места где идет строительство, что обозначенно соответствующими знаками, один из знаков ограничение скорости "40", дальше по ходу движения никаких отменяющих знаков нет, вопрос мой такой:действие эти знаков идет до ближайшего перекрестка либо до момента, когда заканчиваеться строительство???

Спасибо за ответ,при сдачи им воспользуюсь, по поводу своей сдачи полностью с вами согласна, виновата сама, просто немного была удивлена тем, что по сравнению с ошибкой парня, который сдавал передо мной, моя ошибка показалась мне менее грубой:)

сергей5453: Ну так :) А я вообще сдала при том, что тронулась и поехала с площадки не пристегнув ремень (частенько за это только высаживают). Так что действительно, инспектора смотрят на то, кто и как водит машину.

пантераую:Про 200 метров. Полтора года назад одна ученица сдала экзамен за 200м(правда это была третья попытка). На Куликовской улице ее попросили сначала ускорится на полицейских, а потом через 100м остановится под знаком "остановка запрещена". В обоих случаях она сказала про знаки и тут же получила команду "разрешаю остановиться, экзамен сдан"! А про экзамен, то это действительно лотерея!

и еще вопрос.
т.к. документы подавались еще до НГ, я оплатил квитанции, сейчас же оплата происходит при выдаче прав, как я понял.
скорее всего с этими квитанциями пошлют подальше, вопрос как вернуть деньги?

Ура!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сегодня площадка не устояла перед моим натиском, и сдалась!!!!!!!!!!! Ура!!!!!!!!!!!!!
Всем удачи!!!!!!!! Главное не нервничать, все возможно!!!!!

Прочитал последний отчет. С Антоном я поговорю завтра, а остальным дам совет - никогда не спорьте с инспектором и тем болле не ходите жаловаться!!! Что максимум вы можете добиться - отмена результата экзамена и сэкономленные 100 рублей. Сдачу экзамена вам не зачтут, а вот получить черную метку легко! Да инспектор не прав, ну и что далее. На экзамене часто вступает в силу человеческий фактор. Инспектору можете вы не понравиться, может быть уже выполнен план, перед экзаменом ему могли испортить настроение (допустим начальник), ночью он узнал, что теперь может женщинами только любоваться и т.д. и т.п.. Два месяца назад я готовил к сдаче экзамена девушку после автошколы. Ее автошкола сдавала экзамен на Глушко. Поведение инспекторов там я плохо знаю. Когда на экзамене ей было сказано, что никакой таблички "100метров" нет и экзамен не сдан, я подъехал к мужикам из автошкоы, которые их знают. В результате услышал тоже самое, что написано выше. Через неделю она спокойно сдала экзамен! В прошлом году одна ученица ( она и сейчас на этой теме) три раза попадала на площадке на татарина. В четвертый раз был нормальный и она сдала площаку, а город с первого раза. Моя дочь тоже пострадала от татарина. Она сделала гараж и эстакаду, а на последнем конусе змейки он нажал ей на тормоз. Пощадку сдала со второго раза, город с первого. Не горячитесь и соблюдайте хладнокровие! Это надо помнить и потом, когда вы будете за рулем!!!