Конференции / Жизнь за рулем
Педаль сцепления стала очень мягкой на морозе, в чём может быть пробема ?
Изготовление гос номеров на автомобили. Закажи дубликат номерного знака!
|
)I(EKA
3 февраля 2012, 11:54 Член клуба ГАИ.РУ 
Сообщений: 5058
|
не, ну самим - не вариант. я в свое время вызвал таксиста, дал ему в два раза больше тарифа. и он довольный, и мне хорошо
|
|
Ultrazzz
3 февраля 2012, 11:59 
Сообщений: 1881
|
)I(EKA: В такую погоду - да ну его нафиг, скользко. ехать минут 30-40 точно. |
|
Ultrazzz
3 февраля 2012, 12:02
Сообщений: 1881
|
)I(EKA: Ага чуть тепло минут через 30 после прогрева - это вторая проблема по которой мне надо в сервис ))))) давно уж собираюсь но никак не доеду )))))) Еле греет, при этом со стороны водителя даже после прогрева воздух даж не тёплый - со стороны пассажира чуть тёплый ) |
|
)I(EKA
3 февраля 2012, 12:03 Член клуба ГАИ.РУ
Сообщений: 5058
|
Ultrazzz:
фильтр посмотри. скорей всего на замену! только желательно посмотри, або пишут что поменяли, а на самом деле..... |
|
Ultrazzz
3 февраля 2012, 12:09
Сообщений: 1881
|
)I(EKA: если ты про салонный - то его там нету - штатно не ставится на заводе ни на одну комплектацию, а предыдущий хозяин и я не доставлял, может летом поставлю. а воздушый сам менял недавно. |
|
Lutov
3 февраля 2012, 12:26 Член клуба ГАИ.РУ 
Сообщений: 831
|
Ultrazzz:
а антифриз-то на месте? У меня когда-то была такая фигня - плохо стала греть печка. Оказалось из-за сопливой прокладки чуть подтекал антифриз и в конце-концов сильно упал уровень. Долил - печка стала офигенно греть. Ну и прокладку естественно потом заменил. Радиатор печки находится достаточно высоко относительно всей остальной системы охлаждения и при недостатке антифриза (попадании воздуха) в первую очередь нарушается циркуляция жидкости именно через радиатор печки. |
|
Ultrazzz
3 февраля 2012, 12:45
Сообщений: 1881
|
Lutov: На месте, там у ланосов известная проблема с печками, большая тема на профильном форуме есть. Как вариант есть вероятность что у меня радиатор отопления вылетел из штатных мест, там крепление что ли хреновое. Может засорился просто. |
|
Ultrazzz
3 февраля 2012, 12:58
Сообщений: 1881
|
Возникла мысль - я когда тормозуху менял - то она получается заменилась как бы в контуре тормозов, сцепление насколько я понимаю никто не прокачивает отдельно. Или потом в процесе езды старая тормозуха из сцепления перемешалась с новой и вря д ли в этом проблема ?
|
|
alexbonch
3 февраля 2012, 13:02 Член клуба ГАИ.РУ Модератор |
Ultrazzz:
при замене тормозухи вообще то нужно прокачивать и сцепление... |
|
Димон77
3 февраля 2012, 13:24 
Сообщений: 6888
|
Вообще в принципе идиотское решение один бачок на тормоза и сцепление, это сильно снижает отказоустойчивость тормозов. Если бачок жижы для сцепления отдельный, там ее можно вообще не менять, она не греется как в тормозаах, хоть воду туда заливай.
|
|
_Михалыч
3 февраля 2012, 13:26 Член клуба ГАИ.РУ 
Сообщений: 11630
|
alexbonch: кхех..... ясен пень. если его не прокачать - то в системе будет воздух. Ultrazzz: может и причина всех сюрпризов именно в этом? |
|
Ultrazzz
3 февраля 2012, 14:44
Сообщений: 1881
|
_Михалыч: Может, но я всё-таки склоняюсь что резинки от мороза в главном иль рабочем похерились. Просто я после замены отъездил 3 месяца нормально. В том чиле и по морозу, а проявилось всё в день когда с утра -24 мороз был. При 10-15 ведь нормально всё было. Если б воздух - раньше мне кажется должно было проявиться, может попробую вечером прокачать, хотя ой как не хочется по такому морозу ) руки моментально мёрзнут. |
|
)I(EKA
3 февраля 2012, 14:51 Член клуба ГАИ.РУ
Сообщений: 5058
|
Ultrazzz:
ты же говорил, что подтеки есть. ну там течь нечему, кроме цилиндров. а течь цилиндров - вэлкам ту СТОА |
|
Ultrazzz
3 февраля 2012, 14:56
Сообщений: 1881
|
)I(EKA:
Когда первый раз смотрел потёки были на защите, на коробке. А вчера посмотрел - вроде сами цилиндры сухие и никаких протечек на самих цилиндрах не видно. Может это вообще конденсат натёк там после прогрева двигателя, а я решил что тормозуха. |
|
)I(EKA
3 февраля 2012, 15:05 Член клуба ГАИ.РУ
Сообщений: 5058
|
Ultrazzz:
слушай, ну че ты гадаешь на кофе и хочешь поэксперементировать на морозе. оттяни ее в сервис, пусть в тепле посмотрят. если какой то из цилиндров - один фиг сам ты его не поменяешь (я так понимаю гаража с ямой нет). а если тупо прокачать - ну так сделают, причем эта услуга стоит гораздо меньше, чем нанайские танцы вокруг машины в мороз да и с доставкой в сервис, я б вечерочком (после час-пика, тем более сегодня пятница) потихонечку, на тросе... |
|
Димон77
3 февраля 2012, 15:07
Сообщений: 6888
|
)I(EKA: Ну ГЦС вполне можно самому поменять, для этого яма не нужна, да и в принципе эстакада есть на каждой стоянке почти. Другое дело что в такой мороз конечно лучше в сервис заехать. |
|
alexbonch
3 февраля 2012, 15:08 Член клуба ГАИ.РУ Модератор |
)I(EKA:
+ да можно хоть ночью отогнать к сервису, когда вообще никого не будет, а с утречка уже подъехать и на станцию |
|
)I(EKA
3 февраля 2012, 15:19 Член клуба ГАИ.РУ
Сообщений: 5058
|
Димон77:
эт Димон как сказать. я на волге сам менял. кстати да, тоже в мороз. но там шток снимается с педали на раз-два, да и сам цилиндр выкручивается на два-три. а вот в ланосе..иномарка как никак, там думаю с доступностью не так все просто... |
|
Димон77
3 февраля 2012, 15:32
Сообщений: 6888
|
)I(EKA: Не думаю что там сильно сложнее. У меня вот на ниве ГЦС меняется вообще 10 минут, 2 гайки открутить. |
|
_Михалыч
3 февраля 2012, 15:36 Член клуба ГАИ.РУ
Сообщений: 11630
|
Димон77: так еще неизвестно - главный или рабочий. может вообще - просто надо прокачать. было бы лето - милое дело за бутылочкой пивка самому поковыряться в машине. а сейчас в сервис надо ехать. |
|
Ultrazzz
5 февраля 2012, 16:07
Сообщений: 1881
|
в общем решил я в итоге все-таки самостоятельно прокачать, если не поможет - заменить рабочий цилиндр (съездил на авторынок купил его на всякий случай). прокачка помогла - сцепление заработало, в сервисе спросил надо ли менять цилиндр - сказали не стоит пока. возможно просто из за воздуха все это было.
|
|
LValue
5 февраля 2012, 16:54 Член клуба ГАИ.РУ Сообщений: 5168
|
Вот у меня похожая проблема, только на оборот. В мороз, как машину завожу, педаль тормоза очень жесткая, но все тормозит. А потом, как поезжу с часика два - педаль тормоза становиться мягче. Вот что это может быть?
|
|
navi
5 февраля 2012, 18:46 Сообщений: 1005
|
Похоже, что поменять надо гидравлику, она несколько гигроскопична.
|
|
LValue
5 февраля 2012, 18:57 Член клуба ГАИ.РУ Сообщений: 5168
|
Вот я тоже чувствую что тормозуха воду навпитывала. Надо будет ее поменять как потеплеет.
|
|
navi
5 февраля 2012, 19:06 Сообщений: 1005
|
Откачиваешь из бачка почти до конца,заливаешь новую, м с пр. заднего, лев. заднее, пр. переднее и лев переднее.
Не забывай доливать, если уровень уходит. 10 минут работы. |
|
LValue
5 февраля 2012, 23:06 Член клуба ГАИ.РУ Сообщений: 5168
|
navi:
Блин, вот у меня не получается прокачивать нормально. Вроде говорят, что на классике сама конструкция такая, что тормозные усилия разные будут всегда. |
|
Ultrazzz
6 февраля 2012, 11:46
Сообщений: 1881
|
Кстати и печку я в сервисе вчера сделал - у ланосов проблема оказывается с креплением радиатора печки, там фиговые крепление и они ломаются и соответсвенно радиатор слетает со своего штатного места и воздух мимо него идёт.
Мастер часов 5 делал - панель полностью разбирать надо что б добраться, руль снимать и т.д. 7500 руб. удовольствие (((( но зато печка заработала как надо. |
|
)I(EKA
6 февраля 2012, 11:52 Член клуба ГАИ.РУ
Сообщений: 5058
|
LValue: я не силен в классике, а у тебя часом нет вакуумного усилителя? |
|
)I(EKA
6 февраля 2012, 11:53 Член клуба ГАИ.РУ
Сообщений: 5058
|
Ultrazzz:
поздравляю! но 7500...как то не гуманно на мой взгляд. это официалы? |
|
Ultrazzz
6 февраля 2012, 12:08
Сообщений: 1881
|
)I(EKA: Нет, "клубный" сервис ланосовский. У них норма час 750 руб. Ремонт этой самой печки у них 10 нормочасов по прайсу. |
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы оставить сообщение.