На всех дорогах Центрального округа Москвы планируется ввести одностороннее движение, сообщил глава департамента транспорта и связи столицы Василий Кичеджи на совещании, посвященном планам коммунальных служб на 2010 год. "Пятьдесят четыре улицы в разных районах Москвы уже переведены на одностороннее движение, и они спокойно там ездят. Хотим перевести весь ЦАО", - приводят его слова СМИ.

Центр столицы уже несколько лет переводят на одностороннее движение. Цель программы, которая действует с 2004 года, - разгрузить центр от пробок и создать в пределах Садового кольца организованные парковки.

130 намеченных проектировщиками улиц в центре должны были стать односторонними еще в 2007 году. Однако этого не случилось - сначала программа буксовала из-за недостаточного финансирования, потом ее притормозили москвичи, не согласные с планами властей. И сегодня большинство автомобилистов недовольны этим нововведением.

Проектировщики условно разбили территорию внутри Садового кольца на пять секторов. В двух - северном и восточном - перевод 54 улиц на одностороннее движение завершен полностью. Впрочем, пробок пока меньше не стало.

Тем не менее, многие ученые, в том числе и зарубежные, продолжают считать, что введение одностороннего движения на основных магистралях в центре спасет Москву. В частности, предлагалось пустить движение по Садовому кольцу и вокруг Кремля против часовой стрелки, а по Бульварному кольцу - по часовой. Пропускная способность дорог в центре города вырастет, по подсчетам ученых, на 30%.

Однако математики уточняют, что одностороннее движение по кольцам будет эффективно только в том случае, если у каждого кольца будет дорога-дублер с пропускной способностью на 20% выше. Сегодня кольца фактически уже дублируют друг друга, что тоже не делает заторы меньше.

С 1 апреля планируется запретить въезд на территорию ЦАО грузовым автомобилям весом более одной тонны. Грузовикам весом более трех тонн будет запрещен въезд на Третье транспортное кольцо. Проект постановления находится на согласовании в правительстве.

С 2004 года действуют ограничения на въезд в центр столицы. Днем машинам с грузоподъемностью выше 1 тонны запрещено появляться в пределах Садового и Третьего транспортного колец. Грузовики, которые нужны столице и днем, въезжают в центр по спецпропускам. Кроме того, столичные власти собираются внедрить специальные пропуска с электронными чипами для проезда в центр города грузового транспорта.

 

Источник: www.rian.ru