Из 122 ДТП, зарегистрированных в Санкт-Петербурге с 1 по 19 января 2010 г., 72 вызваны плохим состоянием городских дорог. Об это сообщила на заседании комиссии Законодательного собрания Петербурга по транспортному комплексу представитель прокурора города Татьяна Яковлева. Сравнительно небольшое общее число аварий связано с тем, что многие автовладельцы отказались от поездок на собственных автомобилях из-за пробок на дорогах и стали пользоваться общественным транспортом, нагрузка на который возросла в полтора-два раза выше обычной.
 
С 21 декабря по 19 января в городе, по данным синоптиков, выпало более 112 см твердых осадков. Городские службы не смогли оперативно справиться со снегопадами. На улицах и во дворах Северной столицы выросли сугробы, мешающие движению транспорта и пешеходов. Полностью очистить город от снега городские службы обещают не ранее 1 февраля. Ликвидация последствий самых мощных снегопадов за более чем 100 лет наблюдений обойдется бюджету Санкт-Петербурга примерно в миллиард рублей.
 
Природный катаклизм стал поводом ускорить разработку «Стратегии инвестиций в новые технологии содержания дорожной сети Петербурга 2010–2012 гг.», которая готовится в Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга. Стратегия, в рамках которой предполагается израсходовать около 6 миллиардов рублей, предусматривает закупку новой дорожной техники, строительство складов соли и противогололедных реагентов, монтаж оборудования для подготовки жидких соляных растворов.
 
Нынешней зимой петербургские дорожники традиционно используют для борьбы с гололедом техническую соль и десяти- и пятидесятипроцентную пескосоляную смесь. Как сообщал ранее заместитель директора Центра комплексного благоустройства города Геннадий Цветов, на закупку современных противогололедных реагентов выделенных из бюджета средств не хватило.

 

Источник: www.spbvoditel.ru