Партия "Единая Россия" внесла в Госдуму законопроект, позволяющий водителям оплачивать штрафы за нарушения ПДД банковской картой прямо с переносного банковского терминала. Такими терминалами планируется оснастить инспекторов ДПС. В проекте закона речь идет о специальных кредитках, которые будут являться одновременно и полисом ОСАГО. В страховых компаниях такую идею оценивают скептически.

"Предлагаемые изменения не только упростят процесс уплаты штрафов, но и обеспечат повышение уровня собираемости штрафов, которая сейчас составляет 50% от общей суммы наложенных санкций", - говорится в пояснительной записке к законопроекту. По замыслу автора проекта депутата Резника, банковские карты водители должны получать бесплатно при оформлении полиса ОСАГО. Такая карта одновременно станет выполнять функции страхового полиса. То есть в ней будет содержаться информация о владельце, допущенных к управлению гражданах, сроке действии страховки. При этом механизм действия карты будет тот же, что и у обычной банковской карточки. Владелец карты сможет положить деньги на банковский счет, либо использовать разрешенный банком кредитный лимит. Предполагается, что водитель сможет выбирать - оплатить традиционную квитанцию или воспользоваться мобильным терминалом на месте.

Законопроект также предполагает, что при оформлении полиса страховщики будут проверять штрафные задолженности, и в случае их наличия отказывать в страховании. "Это замечательная идея, при наличии простейших мобильных терминалов никаких сложностей в ее реализации я не вижу", - высказался в поддержку закона замначальника ГИБДД Владимир Кузин. "Мы уже проводили подобные эксперименты в Москве и Санкт-Петербурге, и они показали, что водители с удовольствием уплачивают штрафы кредитными картами",— добавил он.

В 2009 году в Москве действительно начали эксперимент по оплате штрафов на месте через мобильные терминалы. Эта удобная услуга была доступна только владельцам банковских карт. Инспектор выписывал квитанцию, доставал мобильный терминал, вводил номер постановления и сумму штрафа, а водитель передавал инспектору банковскую карточку. Терминал печатал чек об оплате, операция завершена. В Москве использовались 82 таких терминала, но только в Центральном округе. В ГИБДД Москвы сообщили, что этот эксперимент завершился после прекращения финансирования одним из столичных банков.

Водители положительно оценивали эксперимент. Были вопросы только по поводу комиссии. Cо штрафа в 200 руб. за операцию брали комиссию в размере 35 руб. А в протоколе указана первоначальная сумма, без комиссии, получали разницу Банк Москвы и Интеркоммерцбанк. Как объясняли в Банке Москвы, комиссия составляет 2%, но не менее 35 руб.

О новой инициативе введения карточки с полисом страховщики пока высказываются скептически. Заместитель гендиректора страховой компании РЕСО Игорь Иванов назвал реализацию законопроекта "исключительно сложной задачей, требующей существенных инвестиций и совершенствования всех IT-систем". "Непонятно, как технически будет реализованы эти предложения. Сейчас полис ОСАГО заполняется с помощью обычного принтера или от руки. Каким образом информация будет забиваться в карточку? Ведь для этого придется оснастить все филиалы страховых компаний дорогостоящей аппаратурой. Верится в это с трудом",— отметил Игорь Иванов. Также он заметил, что интерес ГИБДД к этой системе понятен, речь идет о собираемости штрафов, а вот зачем это нужно страховщикам совершенно неясно.

 

Источник: www.kommersant.ru